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【鉅亨網記者李宜儒 台北】

生技股是櫃買中心積極扶植的重點族群,隨著浩鼎(4174-TW)攻上生技股王,並穩居700元以上,加上中裕新藥(4147-TW)從11月23日掛牌後,股價也呈現倍增,推升上櫃生技股總市值也順利突破6000億元,來到6020億元,以上櫃公司總市值約2.7兆元相比,市值比重達22.3%,跨越20%大關。

櫃買中心總經理李啟賢表示,隨著生技公司持續掛牌上櫃,目前在櫃買市場中已經有了群聚效應,其中浩鼎在納入MSCI成分股後,也對族群有不小激勵效應,預期生技股市值還有機會成長。不過李啟賢也指出,生技股尤其是新藥股,往往都是一翻兩瞪眼,因為他們所開發的藥品,還都需要通過解盲,才能確定是否有效。

目前上櫃生技股中,市值超過200億元的個股共有7檔,其中生技股王浩鼎以1240億元,穩居上櫃生技股市值首位,中裕新藥則以592億元位居第2,F-金可(8406-TW)以383億元居第3,第4名為精華(1565-TW)的325億元,第5名為東洋(4105-TW)的289億元,第6名為智擎(4162-TW)的262億元,第7名則為安成藥(4180-TW)的242億元。

『新聞來源/鉅亨網


 

工商時報【林宜蓁】

台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,昨(29)日上午在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭,舉行聯合命名典禮,由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持,中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名,計畫明年初交船。

台船表示,「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量,並進一步提升船舶性能。

兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每日油耗差異就可以達到2.9噸左右;以每年航行200天,每噸燃油700美元來估算,前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

環保節能方面,「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低評價耗油節能主機,低硫燃油艙系統,也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求,同時採用國際最新船舶汙染防治法規標準,引擎排煙及汙水處理皆可符合2020年前的標準。

台船的船舶節能技術,多年來已廣受各界肯定,應用於實船設計建造上,成果與效能,更是有目共睹,榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量,累計已達到188艘。

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