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符合VESA規格 600 x 400 mm
承重60kg
TV SIZE：37~52' LCD
可做30 ° 調整
電視與牆面距離約 6.35 cm
台灣製造
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本周全球聚焦的財經大事當然就是大家揣測很久美國聯準會（Fed）3月會不會升息？如市場所期升息1碼，只是過去美國升息會帶動全球資金流向美國，美元走強，但這次美元不升反貶，日圓、韓元及新台幣全面飆漲，到底怎麼回事？其實，除升息決策符合預期之外，美股已到高點，其吸引力不如新興市場，讓熱錢再度回流，再加上美國總統川普也不樂見美元過度強勢，尤其美國4月將公布匯率操縱國名單，更讓亞洲各國央行不敢出手，熱錢更可無顧忌的進出。
其實，這次事前大家早已認定美國會升息，市場關注焦點在於美國聯準會是否釋出加速升息步調，若非多數所預測今年只升息3次，投資人勢必得再調整部位，將衝擊金融市場，所幸從美國聯準會釋出的訊息，將維持今年升息3次的步調，也讓市場鬆了一口氣，加上投資人在美國利率決策出爐前，就已先調節部分，因應美國可能升息，因此，金融市場市場如預期未出現大幅震盪。
不過，過去美國升息會帶動全球資金流向美國，美元應該會走強，這次美元不升反貶，亞洲主要貨幣包括日圓、韓元及新台幣飆升，日圓、韓元單日升幅逾1%，泰銖也升0.63%，新台幣兌美元升值0.6%，一般認為，主要是美股頻創新高，獲利空間已有限，其吸引力不如新興市場，加上美國雖然升息1碼，但利率仍偏低，以目前國內銀行推出的美元定存利率來說，短天期目前在1至2%，相較台股整體殖利率近4%，股市投資報酬率仍相對有吸引力，也使得熱錢再度回流亞洲。
不僅如此，由於美國即將於4月公布「美國主要貿易夥伴貨幣政策報告」，其中匯率操縱國名單備受關注，尤其美國總統川普曾點名中國大陸及日本操縱僅此一檔匯率，也不樂見美元太過強勢，而台灣去年已被美國財政部點名頻繁干預匯市，被列入匯率操縱觀察名單中，因此，不僅台灣央行，包括南韓及日本也都減少匯市干預，避免被川普政府盯上，也造就這波亞洲貨幣的升勢。
由於亞洲主要國家經濟體都是以出口為導向，過去常陷入貶值競賽當中，就是怕自家貨幣太過強勢，而影響出口競爭力，只是這次因多了匯率操縱國的這層顧忌，美國升息，亞洲貨幣飆升，卻未見各國央行有明顯阻升動作，就連台灣央行亦放手，南韓也只是破盤喊話有需要時會採取行動穩定市場，在各國央行都在看川普政府臉色之際，也讓熱錢在這段時間無顧忌的流竄。
至於這波亞幣升勢是否在4月美國公布匯率操縱名單後終止？外界也都在看，尤其目前各國的經濟成長力道是否已能支撐這麼強的匯價，恐怕也是各國央行所擔心的。
當然，亞洲央行除了匯率政策要看川普政府的臉色之外，在美國進入升息循環後，亞洲是否跟進終結長久來的降息循環？尤其我國央行也將於3月23日召開理監事會議，只是目前市場認為，除香港之外，亞洲國家跟進升息機會不大，在4月前市場資金仍可望停留在亞洲，市場甚至認為，台灣央行今年都不會升息，即使要升，最快也要到下半年，央行總裁彭淮南也多次表示，台灣是否會跟進升息，要看目前通貨膨脹壓力及未來通膨預期，還有經濟成長，不必然跟進。
中國時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，由代理商引進台灣。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。
業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。
LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。
不過業者認為，今年起LSUV將領跑整新上市個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第一季末前就會被搶購一空。
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