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【鉅亨網記者李宜儒 台北】
生技股是櫃買中心積極扶植的重點族群，隨著浩鼎(4174-TW)攻上生技股王，並穩居700元以上，加上中裕新藥(4147-TW)從11月23日掛牌後，股價也呈現倍增，推升上櫃生技股總市值也順利突破6000億元，來到6020億元，以上櫃公司總市值約2.7兆元相比，市值比重達22.3%，跨越20%大關。
櫃買中心總經理李啟賢表示，隨著生技公司持續掛牌上櫃，目前在櫃買市場中已經有了群聚效應，其中浩鼎在納入MSCI成分股後，也對族群有不小激勵效應，預期生技股市值還有機會成長。不過李啟賢也指出，生技股尤其是新藥股，往往都是一翻兩瞪眼，因為他們所開發的藥品，還都需要通過解盲，才能確定是否有效。
目前上櫃生技股中，市值超過200億元的個股共有7檔，其中生技股王浩鼎以1240億元，穩居上櫃生技股市值首位，中裕新藥則以592億元位居第2，F-金可(8406-TW)以383億元居第3，第4名為精華(1565-TW)的325億元，第5名為東洋(4105-TW)的289億元，第6名為智擎(4162-TW)的262億元，第7名則為安成藥(4180-TW)的242億元。
『新聞來源／鉅亨網 』
工商時報【林宜蓁】
台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，昨（29）日上午在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭，舉行聯合命名典禮，由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持，中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名，計畫明年初交船。
台船表示，「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏（ES-BOW），配合獨特的高效率螺槳、全動舵（Full Spade Rudder）及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並進一步提升船舶性能。
兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每日油耗差異就可以達到2.9噸左右；以每年航行200天，每噸燃油700美元來估算，前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。
環保節能方面，「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低評價耗油節能主機，低硫燃油艙系統，也都符合最新安全環保法規及國際海事組織（IMO）的前瞻性要求，同時採用國際最新船舶汙染防治法規標準，引擎排煙及汙水處理皆可符合2020年前的標準。
台船的船舶節能技術，多年來已廣受各界肯定，應用於實船設計建造上，成果與效能，更是有目共睹，榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量，累計已達到188艘。
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